25 Ocak 2020 Cumartesi

YURT DIŞINDAN 80 BİN TON ŞEKER İTHAL ETTİK


YURT DIŞINDAN 80 BİN TON ŞEKER İTHAL ETTİK

Türkiye, uzun yıllar sonra şekeri de ithal etmeye başladı. Türkiye pancar ülkesi olmasına rağmen bu yıl polar ve pancardaki verim kaybı gerekçe gösterilerek yurt dışından şeker ithal edildi.

Şekerli Mamuller Tanıtım Grubu (ŞTG) Yönetim Kurulu Üyesi Kazım Taycı, dahilde işleme rejimi kapsamında 80 bin ton şeker ithal edildiğini açıkladı. Türkiye'de şeker
de kriz yaşandığını ileri süren Taycı, "Bu krizi ihracatçılar dünya şeker borsasından şeker satın alarak çözdü" dedi. Taycı, şunları kaydetti: “Tonu 420 dolara Cezayir, Fas, Brezilya, Hindistan ve Çek Cumhuriyeti'nden 80 bin ton şeker getirdik. Bu miktar üreticinin 6 aylık ihtiyacını karşılayacaktır. Umarım 6 ay sonra iç üretim ile sorunlarımız çözülmüş olur" dedi.

Bilindiği üzere geçen yıl şeker pancarı rekoltesinin iklim şartları deneniyle düştüğü ve ihracatçıların kullandığı ‘C‘ şekerinde açık oluştuğu gerekçesiyle, ihracatçılara dahilde işleme rejimi kapsamında şeker ithalatı izni verilmişti. Sektör temsilcileri, ‘C‘ şekerinde bir açık olsa da bunun ‘A‘ şekeri ile çözülebileceğini, bundan dolayı da ithalata izin verilmemesini talep etmelerine rağmen ithalatın önü açılmıştı.

Türkiye‘de şeker kotası üç gruba göre belirleniyor. ‘A‘ kotası yurt içi tüketim karşılığı olan şekeri, ‘B‘ kotası olağanüstü durumlar için ayrılan şekeri ve ‘C‘ kotası ise ihracatçılara verilen şekeri temsil ediyor.


https://www.tarimdanhaber.com/seker-ve-sekerli-mamuller/80-bin-ton-seker-ithal-ettik-arkasi-da-gelebilir-h1106.html

https://www.milligazete.com.tr/haber/965977/uzun-yillar-sonra-sekeri-de-ithal-etmeye-basladik

2 Ocak 2020 Perşembe

DEVRİM ARABASI %100 YERLİ. TOGG %10 YERLİ


DEVRİM ARABASI %100 YERLİ. TOGG %10 YERLİ

Devrim arabası için 16 Haziran 1961 günü Devlet Demiryolları Fabrikaları ve Cer Dairelerinin yönetici ve mühendislerinden 20 kadarı Ankara’ da bir toplantıya çağrıldılar.

Toplantıya başkanlık eden Genel Müdür Yardımcısı Emin BOZOĞLU, Ulaştırma Bakanlığından alınan bir yazıyı okudu. Yazıda “ Ordunun cadde binek ihtiyacını karşılayacak bir otomobil tipiningeliştirilmesi “ görevinin TCDD İşletmesine verildiği ve bu amaçla 1.400.000.-TL ödenek ayrıldığı belirtiliyordu. 

Devrim arabası Türk mühendisleri tarafından yerli parçalar ve yerli motorlar yapılarak üretilmiştir.

TOGG arabası yerli yazılım yerli tasarım ve patenti bize ait olduğu söyleniyor. Fakat tasarımı ve otomobilin yapımı İtalya'da özel bir şirkete ait atölyede fabrikada yapıldığı iddia ediliyor. Eğer otomobil Türkiye'de üretilseydi atölye veya fabrikayı gösterirlerdi. 

Yerli otomobil Bursa'da kurulacak fabrikada yapılacak üretimin ardından 2022 yılında piyasaya çıkacak.Seri üretime geçilecek.

İnşallah akibeti KOÇ Holdinge ait TOFAŞ'ın tenekeden arabalarına benzemez. TOFAŞ'ın da ülkemizde fabrikaları var. Parçaların çoğu burda üretiliyor. Motor'u İtalya FIAT fabrikalarından geliyor. Arabalarında Türkçe markalar kullanıyor. Doğan,Şahin,Kartal,Serçe gibi. 

İnşallah bataryaları ve elektirik motorları başta olmak üzere bütün parçaları burda üretilir. O zaman %100 yerli otomobil deriz.

BU PROTOTİPLERİ HATIRLIYORMUSUNUZ?


Bu nedir ya?


BU NEDİR YA? 

Gelinen noktaya bakarmısınız.
AKP milletvekili Habibe Ocal.


Elbistan AKP kadın kolları başkanı Dilek Çevik.


Ne zamandan beri haremlik ve selamlık kalktı?

Kimleri örnek alıyorsunuz?